24 Augustus 2023
05:54door Euritha Tjan A Way
PARAMARIBO — Meestal begint een actie door ontevredenheid met een situatie. Het verhaal van het Korps Suriname Verkeersvrijwilligers (KSV) is niet anders. Oprichters Helmut Gezius en Eugenie Esajas keken naar het eigen gedrag en dat van hun medeverkeersgebruikers en kwamen tot de conclusie dat het anders moet.
Nu, twaalf jaar verder is het Korps Senior Verkeersbrigadiers geworden het Korps Suriname Verkeersvrijwilligers (KSV), een niet-gouvernementele organisatie (NGO) die hard aan de weg timmert om zaken te veranderen. “We zijn in ieder geval heel blij dat de ontwerpwet Schadefonds gewelds- en verkeersmisdrijven en de ontwerpwet ‘Instelling Verkeersautoriteit’ nu bij DNA ligt. Deze autoriteit zou de activiteiten van de overheid en NGO’s die gaan over de verkeersveiligheid moeten aansturen”, legt KSV-voorzitter Gezius uit aan de Ware Tijd.
“We staan er als samenleving niet bij stil dat het grootste deel van de verkeersslachtoffers valt in de leeftijdsklasse 15-34 jaar”
Verworvenheden
Het KSV heeft zich sinds de oprichting op 18 augustus 2011 met vaste inzet, toewijding en ijver ingespannen om een veilig en verantwoord verkeersgedrag bij weggebruikers te bevorderen. De vrijwilligers hebben door middel van teamwork, netwerken, onderzoek en educatie invulling gegeven aan de missie van de organisatie. “Wij zien terug op actieve jaren vol geslaagde activiteiten. Zo hebben wij in 2011 de verkeersveiligheidsbeurs gehouden, in 2013 en 2014 een verkeerseducathon en samen met de stuurgroep Ontwikkeling Verkeersveiligheid zijn wij initiatiefnemer geweest om het Platform Verkeersveiligheid op te richten”, vertelt Gezius.
Deze twee organisaties hebben onder minister Jennifer van Dijk-Silos van Justitie en Politie de workshops georganiseerd die materiaal hebben opgeleverd voor het strategisch plan Verkeersveiligheid 2018-2021. “Dat plan moet intussen worden geüpdatet”, bevestigt Gezius.
Decennium verkeersveiligheid
De organisatie vindt het belangrijk dat zowel de ontwerpwet ‘Schadefonds gewelds- en verkeersmisdrijven’ als de ontwerpwet ‘Instelling Verkeersautoriteit’ van de grond komen. “We staan er als samenleving niet bij stil dat het grootste deel van de verkeersslachtoffers valt in de leeftijdsklasse 15-34 jaar. Dat zijn de meest productieve jaren van een mens. De genoemde wetten kunnen met beleid ervoor zorgen dat het aantal verkeersslachtoffers en verkeersongevallen afneemt.”
Volgens Gezius zou Suriname met de aanname van de wetten ook aantonen dat het land serieus tracht de doelstellingen die zijn genoemd bij het instellen van het tweede decennium voor verkeersveiligheid 2021-2030, te verwezenlijken. Eén van de meest belangrijke daarbij is het aantal doden en zwaargewonden in het verkeer tegen 2030 met ten minste de helft te verminderen.
Het KSV doet haar deel door het assisteren van de politie bij het opnieuw opstarten van het project ‘Verkeersbrigadiers’. Dat deed het samen met de Leo Club Koela en de jongerenorganisatie ‘I Speak’. Daarbij zijn ruim 175 leerlingen getraind als verkeersbrigadier.
Ook heeft het korps plannen om verkeersbrigadiers te introduceren op VOJ-scholen. Momenteel bereidt het samen met pas geslaagden van de rijinstructeursopleiding korte verkeersinfomercials voor die binnen twee maanden van start moeten gaan.