Lijnbushouders gaan zich massaal herregistreren

Bushouders geven gehoor aan de oproep van het Ministerie van Openbare Werken, Transport en Communicatie (OWT en C) en gaan zich massaal herregistreren, omdat ze weten hoe belangrijk ordening van de sector is, zegt de voorzitter van de Surinaamse Bushouders Organisatie (SBO), Suraj Sahadew-Lall, tegenover Suriname Herald.

Hij is blij dat de voorzitter van de Particuliere Lijnbushouders Organisatie (PLO), John Mahadewsingh, tot inkeer is gekomen en de bushouders ook heeft opgeroepen om zich weer te registeren.

Eerder had de voorzitter van de PLO juist de bushouders afgeraden om zich weer te gaan registeren. Dat verbaasde Sahadew-Lall enigszins, maar hij wist dat de PLO-voorzitter dit deed om zichzelf te beschermen. Naar zijn zeggen sjoemelt hij met de brandstofcompensatie. “Daarvan leeft hij; hij leeft niet van die twee bussen dat hij heeft,” zegt Sahadew-Lall.

Met de registratie gaat er een overzicht komen van het bushoudersbestand en daarbij gaat duidelijk naar voren komen dat het bestand aanzienlijk verminderd is geworden. Zo weet hij dat op de route van lijn 2 er ongeveer veertig vergunningen zijn, maar slechts twintig bussen zijn actief op de route. Echter, er wordt wel geld gestort voor de inactieve vergunningen en het is het PLO-bestuur dat ervan profiteert, legt Sahadew-Lall uit.

Volgens hem is het overduidelijk dat de PLO een corruptieve organisatie is. “Met de herregistratie gaat de PLO-voorzitter moeten verklaren waarom hij al die tijd geld heeft laten storten voor die vergunningen, terwijl er geen bussen zijn die daar gebruik van maken,” zegt de SBO-voorzitter.

Hij is zelf een grote voorstander van de herregistratie, omdat er zo een ordening komt in het geheel en hij drukt daarom alle bushouders op het hart om te herregistreren. Want het zijn de bushouders die de benadeelden worden, indien zij zich niet gaan registreren, omdat het bij uitstek het OWT en C is dat de vergunningen verstrekt.

Hij legt uit dat, indien de bushouders zich niet gaan registeren er consequenties zullen volgen, namelijk dat hun vergunning wordt ingetrokken of van rechtswege vervallen wordt verklaard. Daarnaast vindt er helemaal geen verlenging plaats van de herregistratie.

Bushouders kunnen zich tot 7 juni met hun stukken aanmelden op het ministerie.

Vishmohanie Thomas