31 Januari 2020
10:17PARAMARIBO - Het vliegveld Zorg en Hoop voldoet al jaren niet aan de minimale internationale brandveiligheidsstandaarden. Er is geen blusvoertuig , de brandweerlieden missen de meest noodzakelijke attributen om te werken en al jaren wordt geen bijscholing gegeven, onder andere trainingen. De brandweer controleert al geruime tijd niet meer wat de vliegtuigen aan vracht meenemen. Ten einde raad en moe geworden dat zij geen gehoor vinden bij de autoriteiten ondanks talrijke brieven , luiden enkele brandweerlieden de noodklok.
De brandweer van Zorg en Hoop staat los van het Korps Brandweer Suriname (KBS) en de brandweer van de internationale luchthaven te Zanderij en ressorteert rechtstreeks onder het ministerie van Openbare Werken, Transport en Communicatie (OWT en C). "We zitten al drie jaren zonder blusvoertuig. We hebben genoeg van de onveilige situatie. Er moet een permanente oplossing komen", zegt een verontruste brandweerman op basis van anonimiteit tegen de Ware Tijd.
Aan de redactie wordt een reeks van misstanden voorgehouden. Zo hebben de manschappen van de lichting van 2009 al zeker vier jaar geen nieuwe werkkleding gekregen, is hun persoonlijke uitrusting waaronder bluspakken al afgeschreven en worden de (refreshment) trainingen die op kwartaal- en jaarbasis zouden moeten worden gegeven, al lang niet meer verzorgd. Voorts worden er ook geen drills, paraatheidsoefeningen, meer gedaan. "Omdat we het materiaal om te werken en te oefenen gewoon niet hebben".
De lichting brandweerlieden van 2015, bestaande uit personen die via politieke lijnen zijn binnengehaald, heeft nog nooit een basistraining als brandweerman gekregen. "Ze hebben geen kleding, geen schoeisel, niets, en komen gewoon elke dag naar het werk om te zitten. Gewoon frustrerend", aldus een brandweerman. De dienstindeling op de zondag is teruggebracht van twee naar één shift. Na twee uur 's middags is er daarom geen brandweer meer aanwezig.
De ontevreden mannen stellen dat de autoriteiten was voorgesteld om de problemen in één keer op te lossen, de achterstallige bevorderingen in orde te maken en de brandweer van Zorg en Hoop onder te brengen bij het KBS. Waarom dat voorstel niet is overgenomen is hen een raadsel. Ze wijzen ook op de zeer onveilige situatie aan de kant van de Parastraat. Daar zijn vlak langs het vliegveld appartementen gebouwd nabij drie opslagtanks voor vliegtuigbrandstof die samen 300.000 liter kunnen bevatten.
Riad Nurmohamed. lid van de vaste parlementaure commissie voor OWT en C, is verbaasd dat de problemen te Zorg en Hoop nog niet zijn aangepakt. Steeds weer beloven de autoriteiten een oplossing, memoreert hij. "Als je niets meer hoort ga je ervan uit dat het is opgelost. Maar het is wel erg als dat nog niet het geval is."
De politicus merkt op dat er veel binnenlandse vluchten vanaf dit vliegveld worden uitgevoerd, en dat het aantal vluchten naar omliggende landen blijft toenemen. Hij verwacht dat door de ontwikkelingen op aardoliegebied in Guyana de vliegbewegingen tussen Paramaribo en Georgetown zelfs zullen toenemen.
De komende periode zal hij deze kwestie desnoods schriftelijk onder de aandacht van de minister van OWT en C brengen en ook in De Nationale Assemblee aandacht van de autoriteiten vragen. Intussen maken ook buitenlandse olie-exploratiemaatschappijen frequent gebruik van Zorg en Hoop om personeel te vervoeren naar boorschepen voor de kust.