9 Januari 2020
06:01PARAMARIBO - Alle Surinaamse Kustvaartuigen die werken in de bevolkingsvisserij moeten een Vessel Monitoring System (VMS) hebben om in aanmerking te komen voor een nieuwe vergunning. De industrievloot, zoals de trawlers, maakt al geruime tijd gebruik van het controlesysteem dat nu wordt ingevoerd in de bevolkingsvisserij.
Vissers of booteigenaren moeten volgens een bekendmaking van het ministerie van Landbouw, Veeteelt en Visserij (LVV) uiterlijk 22 januari betaald hebben voor de VMS. Vanaf 10 februari is het alleen toegestaan om met een geldige vergunning visserijactiviteiten te ontplooien.
"Het VMS is een vergunningsvoorwaarde en mocht dat controlesysteem ontbreken aan boord dan is de boot illegaal aan het vissen. Er zal dan opgetreden worden", bevestigt Willem Mohamedhoesein, voorzitter van het Visserscollectief, op vragen van de Ware Tijd.
Hij zegt dat de vissers aanvankelijk 15 januari over de nieuwe vergunningen zouden beschikken, maar er is meer tijd nodig om het VMS in te voeren. LVV heeft hierdoor de geldigheid van de visvergunningen van 2019 verlengd.
Mohamedhoesein stelt dat het Visserscollectief het eens is met de invoering van de VMS en daarom meewerkt. Zijn organisatie praat hierover nog met minister Rabin Parmessar. De voorzitter wil daarom niet in detail gaan.
Aanschaf van het VMS-apparaat kost 395 US dollar per boot en het abonnement is vastgesteld op dertig US dollar per maand. Volgens de voorzitter telt de bevolkingsvisserij ongeveer vijfhonderd vaartuigen. "Ik denk dat het wel haalbaar is om alle boten vóór 10 februari te voorzien van het VMS, want het merendeel is al geïnspecteerd."
Het monitoringssysteem is een satellietvolgsysteem van het onderdirectoraat Visserij van LVV dat data verzamelt van de vissersboten op zee. Hiermee wordt controle uitgeoefend op naleving van de vergunningsvoorwaarden. Daarnaast wordt getracht het illegaal vissen in wateren, die als broedgrond dienen en essentieel zijn voor de instandhouding van de visrijkdom, de kop in te drukken.
Verder wordt met het systeem de veiligheid op zee beoogd. Dit laatste is voor Mohamedhoesein het belangrijkst. Autoriteiten kunnen bij onder meer zeepiraterij effectief uitrukken. "Als er een incident op zee plaatsvindt, kan er op de noodknop worden gedrukt en de Kustwacht zal precies weten waar de boot zich bevindt om hulp te verlenen", aldus de voorzitter.