11 Juni 2025
10:06Tekst en beeld Edwien Bodjie
PARA — “Deze weg is te belangrijk om zo te worden behandeld. Het lijkt alsof de overheid niet naar ons kijkt”, zegt Jurgen Alida, buschauffeur op de route Paramaribo-Afobaka, tegen de Ware Tijd. Ter hoogte van mast 38 op de Afobakaweg in het district Para zijn de afgelopen dagen diepe kraters ontstaan. De kuilen, die verborgen liggen onder stilstaand water, zorgen voor levensgevaarlijke situaties en schade aan voertuigen.
Alida denkt dat de kraters zijn ontstaan door het water dat als gevolg van verstopte of ontbrekende duikers van de ene kant van de weg naar de andere kant stroomt en zo het wegdek beschadigt. “Ik rij twee keer per dag op en neer. Elke keer zie ik auto’s met kapotte banden, gesneuveld in die gaten. Misschien wel acht per dag sinds vorige week donderdag. De overheid weet niet van deze weg, anders was er ingegrepen”, zegt hij cynisch.
“Elke keer zie ik auto’s met kapotte banden, gesneuveld in die gaten.’ – Buschauffeur Jurgen Alida”
Sma kan dede dya
De situatie is extra verraderlijk, omdat de kraters in plassen liggen en daardoor nauwelijks zichtbaar zijn voor automobilisten. “Wat het vooral gevaarlijk maakt, is dat ze binnen een dag ontstaan en meteen diep zijn. Je ziet ze niet aankomen”, waarschuwt Alida. Pogingen van de Ware Tijd om van het ministerie van Openbare Werken een reactie te krijgen, bleven zonder resultaat.
Een andere buschauffeur die passagiers vervoert tussen Paramaribo en Atjoni roept bezorgd: “Mi hopu dat den man seti a pasi yere. Sma kan dede dya.” Zijn minibusje zit vol; op het dak is meubilair met touwen vastgebonden en half bedekt met een zeil.
Verzakking
Niet alleen bij mast 38 is de situatie nijpend. Ook bij de oude Suralco-fabriek, iets verderop, is het wegdek ernstig verzakt. De linker rijhelft, komende vanuit Afobaka, is ingezakt, vermoedelijk door een zwakke ondergrond en de constante belasting door zwaar vrachtverkeer. “De trucks rijden leeg naar Brokopondo en keren volgeladen met hout, zand en steenslag terug. Tientallen per dag. Als de asfaltlaag daar niet op is berekend, krijg je dit soort verzakkingen”, legt Alida uit.
De situatie ter plekke dwingt automobilisten tot gevaarlijke manoeuvres. “Vooral personenauto’s moeten uitwijken naar de andere rijhelft, anders raken ze beschadigd. Maar zo riskeer je een frontale botsing. En niet iedereen heeft begrip voor de nogal gevaarlijke uitwijkmanoeuvre.”
Alida vertelt dat het soms leidt tot frustratie en ruzie op de weg. “Maar meestal begrijpen we elkaar wel. Uiteindelijk hebben we elkaar nodig op dit weggedeelte.”
Belofte niet ingelost
De problemen beperken zich niet tot de Afobakaweg. Zo is in september vorig jaar in het brugdek in de Martin Luther King Highway bij Houttuin een gat ontstaan. OW-minister Riad Nurmohamed beloofde toen dat de brug spoedig zou worden hersteld en sprak zelfs van “een vrij ernstige situatie”. Een buurtbewoner daarover: “We zijn nu acht maanden verder en er is nog niks gedaan.”
Ook gaf Nurmohamed aan dat er geen zware vrachtwagens over de brug mochten rijden. “Maar we zien dagelijks trucks over de brug rijden hoor”, schetst de buurtbewoner de situatie. Het brengt de verkeersveiligheid in gevaar. Weggebruikers moeten al maanden één rijstrook delen op de brug. Dit leidt tot files, onveilige situaties én gevaar voor fietsers en bromfietsers, die plotseling moeten uitwijken voor auto’s. “Een paar maanden geleden is hier nog een ongeluk gebeurd”, vertelt de buurtbewoner, die van tijd tot tijd controleert of de beschadigingen in de brug niet erger worden.
De schade is sindsdien niet hersteld. “We wachten nog op de minister, die had gezegd dat binnen enkele dagen de situatie zou zijn hersteld”, zegt hij geagiteerd, terwijl hij wegloopt.
