Regering moet geld zoeken voor bouw Corantijnbrug

Voorgenomen PPP van de baan

door Ivan Cairo

PARAMARIBO — De regering moet samen met Guyana naar geld zoeken om de bouw van de brug over de Corantijnrivier te financieren. De voorgenomen aanpak op basis van public-private partnership (PPP), waarbij de aannemer die de gunning krijgt zou moeten voorfinancieren en het infrastructurele werk in beheer zou krijgen om via tol de investering terug te verdienen, is van de baan. Dat heeft president Chandrikapersad Santokhi maandag gezegd tijden een persconferentie van de regering.

Het staatshoofd gaf aan dat hij en zijn ambtgenoot binnenkort door de ministers van Openbare Werken en het technische team dat dit project heeft voorbereid, zullen worden geïnformeerd over de stand van zaken. Na advies van de twee bewindslieden zullen de regeringsleiders een besluit nemen hoe verder te gaan met het project. “Er wordt verder gecommuniceerd met betrekking tot de financiering en het traject. Binnenkort nemen we een finaal besluit hieromtrent.”

Meer dan tien bedrijven hadden belangstelling getoond voor de bouw van de brug. Uiteindelijk werden drie bieders geselecteerd, waarvan twee – China Road and Bridge Corporation en Ballast Nedam – een concreet voorstel hebben gedaan, aldus Santokhi. De bedrijven hebben aangegeven dat het voor hun niet haalbaar is op basis van het PPP het project uit te voeren. Daarom zal door de twee regeringen worden gezocht naar externe financiering om de brug te bouwen.

OW-minister Riad Nurmohamed deelde mee dat de afgelopen twee jaar verschillende vormen van aanbesteding zijn uitgeprobeerd. Behalve het PPP, inclusief voorfinanciering, was er ook een mogelijkheid dat bieders konden dingen om alleen de brug te bouwen en werden verschillende bedragen gepresenteerd, zegt de bewindsman. Ook is een onafhankelijk onderzoek gedaan wat de brug ongeveer zou kunnen kosten en kwam daaruit een bedrag van circa vijfhonderd miljoen US dollar.

Nurmohamed gaf verder aan dat één van de aanbieders als PPP-prijskaartje een bedrag presenteerde dat vier keer zo hoog was dan wat de kale bouw van de brug zou kosten. Er is volgens de bewindsman geen reden om een nieuwe aanbesteding te houden. De twee regeringen zullen worden geadviseerd met de laagste inschrijver in zee te gaan en “goedkope financiering” te zoeken.