Extreme droogte noodzaakt ontsluiting binnenland

Passagiers moeten bij Isadou-sula te Boven-Suriname uitstappen, zodat de bootsmannen dan de andere kant op kunnen. De mensen kunnen daar weer instappen en hun reis vervolgen. [Foto: John Zaalman]
Shoeket logo

Bron: De Ware Tijd

26 November 2023 12:09

Voor mij lezen

INGEZONDEN

Er dient zo snel mogelijk een diepgaande studie te worden gedaan over de verdere ontsluiting van het binnenland. De aanhoudende, historische droogte houdt de gemoederen in het achterland bezig en de stemmen gaan steeds luider op om niet langer slechts van de waterwegen afhankelijk te zijn in het binnenland.Zoals algemeen bekend, is men bij het gebruik van de rivieren aangewezen op het waterpeil en deze dagen is dat een levensgroot probleem.

Het goederen- en personentransport is als gevolg van deze negatieve ontwikkeling onder druk komen te staan. Het opvangen middels een luchtbrug is een brug te ver vanwege de algehele financiële perikelen in het land. Dit alles bij elkaar genomen, maakt het noodzakelijk om beleidsmatig de nodige input te plegen opdat er op lange termijn structureel en duurzaam een oplossing hiervoor wordt gevonden.

“Je kan er alleen maar van huilen om de droogte in de Marowijnerivier te aanschouwen”

Het aanleggen van goed begaanbare wegen tot in het verre binnenland moet niet langer worden uitgesteld om wat voor reden dan ook. De sociaal-economische en maatschappelijke voordelen wegen zwaarder dan enkele nadelen die mogelijk zouden kunnen worden opgevoerd. Wie luid op na denkt, zou gelijk kunnen traceren dat een degelijk infrastructureel netwerk in het binnenland een boost kan zijn voor de nationale economie.

Dus alleszins gerechtvaardigd dat de overheid en het bedrijfsleven serieus hierover nadenken en ook concrete stappen ondernemen. Dit zou het personen- en goederentransport in het binnenland ten goede komen. Langer treuzelen zal alleen maar leiden tot verdere vertraging van de ontwikkeling.

Voor dit moment zullen er alternatieven moeten worden gezocht om een humanitaire ramp in het achterland te voorkomen. Twee weken terug was ik in het Boven-Surinamegebied en het beeld dat ik daar heb waargenomen is echt niet om over naar huis te schrijven. Daarnaast verschenen er videobeelden over de Marowijnerivier op social media.

Je kan er alleen maar van huilen om de droogte in de Marowijnerivier te aanschouwen. De omstandigheden waaronder boottransporteurs goederen over de rivieren moeten brengen naar dorpen aan de Lawa en Tapanahonierivier zijn hartverscheurend. Dit alles maakt dat de goederen steeds meer buiten het bereik geraken van de mensen die het al zeer moeilijk hebben.

Functionarissen van de Medische Zending en leerkrachten kunnen ook moeilijk gedijen in deze situatie. Dit alles lijdt weer tot verdere afkalving van de levenskwaliteiten van de mensen in dit deel van Suriname. We hebben hier dus duidelijk te maken met een extreem milieuvraagstuk dat het voortbestaan van de mensheid in het binnenland ernstig bedreigt. Aangezien uit oogpunt van klimaatverandering kan worden aangenomen dat dit niet op korte termijn op natuurlijke wijze zal veranderen, dienen er van overheidswege de nodige voorzieningen te worden getroffen om een ramp te voorkomen.

Ettiré Patra

De redactie van de Ware Tijd stelt lezers in de gelegenheid stukken in te zenden ter publicatie. In principe worden alle ingezonden artikelen opgenomen, tenzij de inhoud schadelijk, kwetsend of beledigend is voor derden. Stukken die worden geplaatst komen niet noodzakelijkerwijs overeen met de mening van de Ware Tijd. De redactie behoudt zich het recht voor om stukken niet te plaatsen, of in te korten of te redigeren zonder dat die uit hun context worden gehaald.

Bekijkt origineel bericht ⇒

Meer actueel