De bushouders, die de route PL (Paramaribo-Lelydorp) onderhouden, zitten wederom met de handen in het haar. Volgens Amrish Sidhoe, bestuurslid van de Surinaamse Bushouders Organisatie (SBO), schroomt het directoraat Transport er niet voor om nieuwe manieren te bedenken om het leven van de bushouders moeilijker te maken. Dit kwam vorige week tot uiting tijdens een verkeersongeval op de rotonde van de Latourweg/Indira Gandhiweg. Daarbij hadden de PL-buschauffeurs geen keus dan een uitwijkmanoeuvre te maken in de Menkendam om de enorme file te vermijden. Echter, de abrupte controleurs van het voornoemd directoraat zien deze handelswijze niet anders dan het niet naleven van de desbetreffende routebeschrijving, met als gevolg het invorderen van de vergunning voor circa 7 dagen. Bijkans 30 PL-busvergunningen zijn op deze manier ingevorderd in de afgelopen week, beklemtoont Sidhoe in gesprek met Dagblad Suriname.
Hij stelt dat het toepassen van een stukje logica binnen het Surinaams verkeer, in zulke gevallen, waarbij er sprake is van aanhoudende filevorming, niet bestempeld kan worden als een delict. “Wat moet je doen als het verkeer uren vastzit als gevolg van een aanrijding? We weten bliksems goed dat niemand in zulke gevallen zijn schuld wil toegeven. Moet iedereen dan eronder gaan lijden? De controleurs handelen bovendien naar willekeur. Bij de ene buschauffeur treden ze wel op maar bij de andere niet. Waarom pakt niemand dit aan? De leidinggevende luistert ook alleen naar haar controleurs.†De directeur van Transport heeft tot op heden geen ordening in het particulier vervoer kunnen realiseren. Integendeel is het directoraat de boosdoener voor het vergroten en in stand houden van de chaos binnen de bussector, benadrukt Sidhoe tot slot.
KSR